Dringodd yr FAI 5.9 y cant

Dringodd yr FAI 5.9 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn yn ystod 11 mis cyntaf 2018, gan gyflymu o’r twf 5. 7- y cant yn Ion-OCT, meddai’r Swyddfa Ystadegau Genedlaethol (NBS) ddydd Gwener mewn datganiad ar-lein.

Dangosydd allweddol buddsoddiad,alfyddedigpriftwfGyrrwr, taro'r gwaelod ym mis Awst ac ers hynny mae wedi dechrau adlamu'n gyson.

Yn wynebdeillioHeriau Economaidd Cartref a thramor, mae Tsieina wedi cynyddu ymdrechion i sefydlogi buddsoddiad, yn enwedig gan gyflwyno mesurau i ysgogi buddsoddwyr preifat a sianelu arian i seilwaith.

Dydd GwenerDangosodd data buddsoddiad preifat, gan gyfrif am fwy na 60 y cant o gyfanswm yr FAI, a ehangwyd gan sionc 8.7 y cant.

Dywedodd llefarydd ar ran NBS, Mao Shengyong, fod arian i gysylltiadau economaidd gwan yn cofrestru cynnydd cyflym wrth i fuddsoddiad mewn diogelu'r amgylchedd ac amaethyddiaeth neidio 42 y cant a 12.5 y cant yn y drefn honno, yn llawer cyflymach na'r cyfartaledd.

Wrth chwalu, arhosodd buddsoddiad mewn gweithgynhyrchu uwch-dechnoleg ac offer yn egnïol gyda 16. 1- y cant ac 11. 6- y cant yn cynyddu yn y drefn honno yn yr 11 mis cyntaf. Enillodd buddsoddiad seilwaith 3.7 y cant, gan aros yn fflat. Cododd buddsoddiad mewn datblygu eiddo 9.7 y cant, hefyd yn ddigyfnewid.

Dringodd yr FAI 5.9 y cant: traffig awyr yn esgyn er gwaethaf heriau pandemig

DUBLIN, Iwerddon-Adroddodd y Gwybodaeth Cwmni Hedfan (FAI) gynnydd o 5.9 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn mewn traffig awyr byd-eang ar gyfer mis Gorffennaf, er gwaethaf heriau'r pandemig covid -19. Mae'r cynnydd yn y galw yn parhau wrth i fwy o wledydd ddechrau ailagor eu ffiniau a'u cwmnïau hedfan yn cyflwyno mesurau diogelwch newydd i sicrhau iechyd a diogelwch teithwyr.

Mae'r FAI yn olrhain symudiadau traffig awyr yn fyd-eang ac yn darparu gwybodaeth amser real i gwmnïau hedfan a meysydd awyr. Mae ei adroddiad diweddar yn dangos mai meysydd awyr yn Asia-Môr Tawel ac Ewrop oedd y cynnydd uchaf mewn traffig, gyda thwf 8.5 y cant a 7.7 y cant yn y drefn honno. Gwelodd Gogledd America ac Affrica dwf sylweddol hefyd, gyda chynnydd o 5.1 y cant a 4.9 y cant yn y drefn honno.

Daw'r adroddiad fel arwydd i'w groesawu o adferiad i'r diwydiant hedfan, y mae'r pandemig wedi effeithio'n ddifrifol arno. Mae refeniw cwmnïau hedfan wedi plymio oherwydd cyfyngiadau teithio a mesurau cwarantîn, gan arwain at golli swyddi ar draws y diwydiant. Er gwaethaf yr heriau, mae cwmnïau hedfan wedi bod yn gweithio i hwyluso teithio diogel a chynaliadwy, gweithredu mesurau fel gwisgo masgiau gorfodol, pellhau cymdeithasol ar hediadau, a chynyddu protocolau glanhau a diheintio.

Yn ogystal, mae llawer o gwmnïau hedfan wedi cyflwyno opsiynau archebu hyblyg, gan gynnwys newidiadau dyddiad am ddim a chanslo, i annog hyder teithwyr wrth archebu hediadau eto. Bydd y galw a'r refeniw cynyddol yn helpu cwmnïau hedfan i ail-fuddsoddi mewn mentrau cynaliadwyedd, gan gynnwys datblygu tanwydd a thechnolegau eco-gyfeillgar i leihau allyriadau carbon.

Amlygodd adroddiad FAI hefyd yr heriau a wynebodd y diwydiant hedfan. Mae'r pandemig wedi arwain at gynnydd mewn costau gweithredol ar gyfer cwmnïau hedfan, gan gynnwys prynu offer amddiffynnol personol (PPE) ar gyfer staff, mwy o fesurau glanhau a diheintio, ac ôl -ffitio awyrennau gyda mesurau diogelwch newydd. Mae cwmnïau hedfan hefyd wedi gorfod ymgodymu â chyfyngiadau teithio a mesurau cwarantîn sy'n newid yn gyson, gan ei gwneud hi'n anodd cynllunio a gweithredu amserlenni hedfan.

Er gwaethaf yr heriau, mae'r diwydiant yn obeithiol iawn ynghylch adferiad graddol dros y misoedd nesaf. Mae mwy o wledydd yn agor eu ffiniau i deithwyr rhyngwladol, ac mae cwmnïau hedfan yn araf yn dechrau cynyddu amserlenni hedfan. Fodd bynnag, mae lledaeniad parhaus y firws a'r ansicrwydd ynghylch cyfyngiadau teithio yn golygu bod gan y diwydiant ffordd bell i fynd o hyd cyn y gall wella'n llawn.

Mewn ymateb i'r adroddiad, croesawodd y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA) y cynnydd mewn traffig awyr ond galwodd am fwy o gefnogaeth i'r diwydiant hedfan. Anogodd y sefydliad lywodraethau i weithredu mesurau fel rhyddhad treth a chymorth ariannol i helpu cwmnïau hedfan i oroesi effaith y pandemig a sicrhau eu bod yn goroesi.

I gloi, mae'r cynnydd mewn traffig awyr byd -eang a adroddwyd gan yr FAI yn arwydd cadarnhaol i'r diwydiant hedfan ac i deithwyr fel ei gilydd. Er gwaethaf yr heriau parhaus a achosir gan y pandemig, mae cwmnïau hedfan yn gweithio i sicrhau teithio diogel a chynaliadwy i deithwyr ac i hwyluso adferiad y diwydiant. Fodd bynnag, rhaid i lywodraethau barhau i ddarparu cefnogaeth i'r diwydiant i'w helpu i oroesi a ffynnu yn ystod y misoedd a'r blynyddoedd i ddod.