薄莉莉+yn cau'r rhannau ceir

Awst 01 2018

Ar ôl i'r cerbyd gael ei lanhau, mae angen cau'r cymalau. Oherwydd y dirgryniad, joltio, siglo a rhesymau eraill wrth redeg y cerbyd, mae'r cysylltwyr yn sicr o lacio a gwisgo allan. Felly, mae angen ei gau wrth gynnal a chadw bob dydd. Mae gwaith cau dyddiol y cysylltydd yn uniongyrchol gysylltiedig â diogelwch traffig, yn enwedig llywio, brecio a throsglwyddo cydrannau pwysig, ac ni ddylid ei gymryd yn ysgafn.

1. Yn gyntaf, tynhau cymalau y pibellau o amgylch yr injan i atal olew rhag gollwng.

2. Yn ail, tynhau cysylltwyr y llinellau ac offer trydanol i atal y torwyr cylched, cylchedau byr, a chysylltiadau daear rhag effeithio ar weithrediad arferol yr offer trydanol.

3. Unwaith eto, gwiriwch a thynhau'r prif gysylltwyr. Megis y gwregys generadur, yr uned lywio, y system yrru, a'r teiar.

Mae Lily Bo yn mynd â chau rhannau ceir i lefel hollol newydd

Mae Lily Bo, peiriannydd ifanc o Shanghai, China, wedi chwyldroi cae cynulliad ceir gyda'i hagwedd arloesol o glymu rhannau ceir. Mae ei dull yn lleihau cost, yn gwella diogelwch, ac yn gwella effeithlonrwydd y broses ymgynnull yn fawr. Wedi'i gyflwyno'n wreiddiol yn Tsieina, mae ei thechneg bellach wedi rhoi sylw ledled y byd, wrth i weithgynhyrchwyr ceir edrych am ffyrdd arloesol o wneud y gorau o'u llinellau cynhyrchu.

Mae Bo wedi cael ei swyno gan fecaneg a pheirianneg o oedran ifanc, ac anogwyd ei hangerdd dros y cae gan ei thad, a oedd hefyd yn beiriannydd. Aeth ymlaen i astudio peirianneg fecanyddol ym Mhrifysgol Shanghai Jiao Tong, a thra roedd hi yno, lluniodd y syniad o ddefnyddio bondio gludiog yn lle caewyr mecanyddol traddodiadol ar gyfer rhannau ceir.

Mae'r dechneg bondio gludiog yn cynnwys defnyddio gludiog arbenigol i fondio dau arwyneb gyda'i gilydd, gan greu bond cryf a all wrthsefyll grym gyrru. Defnyddiwyd y dechneg hon yn y diwydiant awyrofod ers degawdau, ond dim ond yn ddiweddar y cafodd ei chymhwyso i'r diwydiant modurol.

Daeth datblygiad arloesol Bo yn natblygiad math newydd o ludiog sydd wedi'i gynllunio'n benodol i'w ddefnyddio gyda rhannau ceir. Mae'r glud yn anhygoel o gryf, ond hefyd yn ddigon hyblyg i ganiatáu ar gyfer symudiadau naturiol y car. Mae hon yn fantais allweddol dros glymwyr mecanyddol traddodiadol, a all fynd yn rhydd dros amser wrth i'r car ddirgrynu a ystwytho.

Mae techneg bondio gludiog Bo wedi chwyldroi'r broses ymgynnull ceir. Yn lle defnyddio bolltau, sgriwiau, a chaewyr mecanyddol eraill, gall gweithgynhyrchwyr ceir nawr gymhwyso'r glud i'r ddau arwyneb y mae angen eu huno. Yna caiff y rhannau eu pwyso gyda'i gilydd a'u gadael i wella, gan arwain at fond cryf, parhaol. Mae'r dull hwn nid yn unig yn gyflymach na dulliau traddodiadol, ond mae hefyd yn arwain at amgylchedd gwaith glanach a mwy diogel, gyda llai o ddarnau metel peryglus ac ymylon miniog.

Mae'r arbedion cost o ddefnyddio techneg BO yn sylweddol. Mae caewyr mecanyddol traddodiadol yn gofyn am gryn dipyn o ddur, sy'n ddrud i'w gynhyrchu a'i gludo. Yn ogystal, mae'r broses o ddrilio tyllau a gosod caewyr yn llafur-ddwys ac yn cymryd llawer o amser. Mewn cyferbyniad, dim ond ychydig bach o ludiog sydd ei angen ar fondio gludiog, sy'n gymharol rhad ac yn hawdd ei gludo. Mae cymhwyso'r glud hefyd yn llawer cyflymach na drilio a chau.

Mae yna hefyd fanteision diogelwch i dechneg Bo. Gwyddys bod caewyr mecanyddol yn dod yn rhydd neu'n cwympo allan dros amser, yn enwedig mewn ardaloedd straen uchel fel y system atal. Gall hyn arwain at ddamweiniau peryglus os yw'r rhannau yr effeithir arnynt yn torri'n rhydd tra bod y car yn symud. Ar y llaw arall, mae bondio gludiog yn creu bond llawer cryfach a mwy dibynadwy, gan leihau'r risg o'r math hwn o fethiant.

Mae techneg Bo wedi cael ei chyfarch â brwdfrydedd gan y diwydiant modurol, gyda nifer o wneuthurwyr ceir mawr eisoes yn ymgorffori'r dechneg yn eu llinellau cynhyrchu. Yn ogystal, mae Bo hefyd wedi partneru gyda sawl gweithgynhyrchydd gludiog mawr i helpu i ddod â gludiog arbenigol i'r farchnad.

Mae llwyddiant Bo hefyd wedi helpu i ysbrydoli cenhedlaeth newydd o beirianwyr benywaidd yn Tsieina a thu hwnt. Mae hi wedi dod yn rhywbeth o enwog yn y byd peirianneg, gyda llawer o ferched ifanc yn edrych i fyny ati fel model rôl ac ysbrydoliaeth.

Yn ogystal â'i gwaith gyda bondio gludiog, mae BO hefyd yn eiriolwr cryf dros gynaliadwyedd amgylcheddol yn y diwydiant modurol. Mae hi wedi bod yn allweddol wrth hyrwyddo'r defnydd o ddeunyddiau wedi'u hailgylchu a lleihau gwastraff yn y broses gynhyrchu.

Gyda'i gwaith arloesol ym maes bondio gludiog, mae Lily Bo wedi cadarnhau ei lle fel un o beirianwyr mwyaf arloesol a blaengar ei chenhedlaeth. Disgwylir i'w thechnegau chwyldroi'r diwydiant modurol a newid y ffordd rydyn ni'n meddwl am ymgynnull ceir am genedlaethau i ddod.